- Les écraseurs de crabes -

   "Variant de 25 à 130 tonneaux, ils étaient d'une solidité remarquable pour résister aux échouements fréquents dans les ports de marées où ils restaient à sec à basse mer avec de lourds chargements à bord, ce qui occasionnait à leur structure des fatigues anormales.

   Ils ne pouvaient y résister que grâce à l'échantillonnage très fort de leurs pièces maîtresses et de leurs membrures. Ces dernières n'étaient espacées que de leur épaisseur. Leur longueur moindre, à proportion de celle des navires de haute mer, et les énormes carlingues doublant leur quille les renforçaient considérablement.
Beaucoup étaient construits au tiers, selon la coutume des maîtres-charpentiers de marine de ce temps, coutume qui persista jusqu'au milieu du 19ème siècle : leur largeur correspondait au tiers de leur longueur à la flottaison."

Extrait de "La vie maritime dans le pays des Abers (1861-1906)

Jean-Pierre HIRRIEN, éd. Label LN

En expo durant ces vacances d'été

Café associatif les Voyageurs

en face de la mairie à Lanveoc

Horaires d'été :

du mardi au dimanche

de 10h36 à 18h36 en général 

mais à vérifier sur leur page

(et tant qu'il y a du monde, on te mettra pas dehors avant 1h du mat')

(en plus, y a des concerts, du miam et autres joies, souvent, le soir)